ZSC?(A) 為三級(jí)立式套裝式漸開線圓柱齒輪減速箱，屬于起重機(jī)專用軟齒面減速機(jī)，空心輸出軸懸掛式安裝，多用于行車大車 / 小車行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)、輸送設(shè)備，下面分為安裝結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)性能、材質(zhì)工藝、潤(rùn)滑密封、工況適配、優(yōu)缺點(diǎn)逐項(xiàng)整理：
一、安裝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
立式套裝空心軸結(jié)構(gòu)
輸出端為空心軸，可以直接套裝固定在設(shè)備傳動(dòng)軸上，不需要底座、聯(lián)軸器等中間連接件，節(jié)省安裝空間、簡(jiǎn)化整機(jī)結(jié)構(gòu)，適配空間緊湊的立式安裝工況。
多安裝型式可選
具備法蘭、支座、懸掛等多種裝配形式；箱體為剖分式殼體，拆裝、檢修、更換齒輪軸承十分便捷。
輸入?輸出軸垂直布局
高速輸入軸豎直布置、低速輸出軸水平，適配起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)經(jīng)典傳動(dòng)布局。
4. 箱體為加厚鑄鐵整體結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)，重載工況不容易震動(dòng)變形。
二、齒輪與傳動(dòng)性能
三級(jí)直齒圓柱齒輪減速，傳動(dòng)比規(guī)格齊全，速比范圍 21.5?184；高速軸允許z高轉(zhuǎn)速≤1500r/min。
傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)低、噪音??；齒輪做修緣處理，改善齒向載荷分布，載荷均勻。
傳動(dòng)效率：三級(jí)結(jié)構(gòu)綜合效率≥90%；能耗較低，適合長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
正反轉(zhuǎn)均可工作，適配起重機(jī)往返運(yùn)行。
三、承載、材質(zhì)與壽命
齒輪采用優(yōu)質(zhì)鍛鋼，調(diào)質(zhì)處理軟齒面，抗沖擊性能良好，可以承受起重機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)帶來(lái)的沖擊載荷；一共有 320、400、500、600、650、800 六種主流機(jī)座規(guī)格，承載扭矩覆蓋廣。
軸件整體鍛造、軸承選用重載型支承，可以同時(shí)承受徑向、軸向荷載；整機(jī)零件通用性強(qiáng)、備件容易采購(gòu)。
整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、自重較輕，同等負(fù)載下體積占用小。
四、潤(rùn)滑、冷卻與密封
常規(guī)規(guī)格采用油池飛濺潤(rùn)滑，維護(hù)簡(jiǎn)單；ZSC (A) 650、800 等大規(guī)格重載機(jī)型可加裝強(qiáng)制循環(huán)油泵潤(rùn)滑。
冷卻方式可選自然冷卻、風(fēng)扇冷卻、強(qiáng)制油冷卻；適配長(zhǎng)時(shí)間重載。
迷宮式 + 油封雙重密封結(jié)構(gòu)，不容易漏油，可以阻擋粉塵進(jìn)入箱體內(nèi)部。
五、適用工況與環(huán)境
工作環(huán)境溫度?40℃~+40℃；多用于橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)、斗式提升機(jī)、礦山輸送機(jī)械、建材設(shè)備等。
能夠適應(yīng)多粉塵、顛簸沖擊的惡劣工礦環(huán)境，可靠性高、故障率低。
六、短板局限
常規(guī)版本為軟齒面齒輪，對(duì)比硬齒面減速機(jī)，短時(shí)過(guò)載能力有限，不適合超高負(fù)荷；
僅限立式安裝布局，臥式傳動(dòng)場(chǎng)景不推薦選用。
