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中國內外貿一體化動作頻頻,如何為中小微企業(yè)打通出?!熬G色通道”?

時間:2023-06-21   訪問量:1023   來源:http://www.chinanews.com.cn/cj/2023/06-21/10029323.shtml

  中新社北京6月21日電 (記者 夏賓)中國內外貿一體化發(fā)展工作近年來不斷推進。2022年1月,中國官方印發(fā)《關于促進內外貿一體化發(fā)展的意見》,2023年1月份,商務部等14部門發(fā)布《關于公布內外貿一體化試點地區(qū)名單的通知》,確定在北京等9地開展內外貿一體化試點。

  今年以來,各地內外貿一體化動作頻頻:重慶、山東、新疆、深圳等地發(fā)布與內外貿一體化發(fā)展相關的意見方案及具體措施,又或是召開相關會議進行部署,而上海則在本月印發(fā)《上海市推動內外貿一體化試點實施方案》的通知,提出到2050年,要形成全國領先的內外貿一體化戰(zhàn)略高地。

  內外貿一體化為何如此重要?國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所研究員陳麗芬對中新社記者表示,推進內外貿一體化是立足新發(fā)展階段,構建新發(fā)展格局的必然要求,內外貿一體化有利于打通生產、分配、流通、消費等各個環(huán)節(jié),聯(lián)通國際國內兩個市場,充分利用兩種資源,統(tǒng)籌協(xié)調內需與外需、進口與出口,為形成強大國內市場、擴大內需、深化對外開放、推動高質量發(fā)展提供有力支撐。

  最新數(shù)據(jù)顯示,截至2022年末,中國中小微企業(yè)數(shù)量已超過5200萬戶。中小企業(yè)快速發(fā)展壯大,是數(shù)量最大、最具活力的企業(yè)群體,是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的生力軍,同樣也是內外貿一體化工作的重點對象。

資料圖:山東省濟寧市某工程機械企業(yè)工人在進行裝配作業(yè)。中新社記者 毛建軍 攝
資料圖:山東省濟寧市某工程機械企業(yè)工人在進行裝配作業(yè)。中新社記者 毛建軍 攝

  如何為中小微企業(yè)打通出?!熬G色通道”?在陳麗芬看來,中小微企業(yè)是外貿的主力軍,但是不少中小微外貿企業(yè)很難及時感知國外消費變化,對外貿易面臨著供應鏈風險加大、訂單減少、成本上升等一系列挑戰(zhàn)。

  她認為,通過內外貿一體化平臺,能夠給中小微外貿企業(yè)提供報關通關、物流倉儲、支付結算、海外營銷推廣等一站式服務,幫助中小微外貿企業(yè)更快融入全球價值鏈,引導中小微企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展。

  商務部中國國際電子商務中心首席專家李鳴濤也提到,線上是一個覆蓋全球30億網(wǎng)絡消費者的龐大市場,總規(guī)模超過4萬億美元,值得每一個企業(yè)關注、重視甚至進入。中國要想更快適應這個市場,跨境電商可能是最直接的手段。通過跨境電商提供的一系列連接服務,包括云計算、大數(shù)據(jù)及智能化工具,能夠聚焦細分市場的加速變化。

  作為新技術驅動的數(shù)字外貿服務平臺,阿里國際站近期宣布,將運用新技術降低外貿生意的進入門檻,并向新進入外貿行業(yè)的中小微企業(yè)每天推薦1個海外新商機,以此希望能提高外貿商機的確定性,為中小企業(yè)快速開展外貿生意打通堵點,助力外貿新商家出海提速。

資料圖:山東港口煙臺港外貿商品車排隊“出?!保o人機照片) 中新社發(fā) 山東港口煙臺港 供圖
資料圖:山東港口煙臺港外貿商品車排隊“出海”(無人機照片) 中新社發(fā) 山東港口煙臺港 供圖

  有分析觀點認為,相比內貿,外貿生意面臨著很多不確定性,整個生意鏈條長,還存在語言壁壘、合規(guī)壁壘、文化壁壘等,這讓很多想要做外貿的內貿商家望而卻步。數(shù)字外貿服務平臺推出的各項舉措,正在借助數(shù)字外貿新技術,讓中小微企業(yè)也能“借船出?!保踔翆崿F(xiàn)“彎道超車”。

  理應看到,中小微企業(yè)作為中國外貿發(fā)展的重要市場主體,其健康可持續(xù)發(fā)展對外貿“穩(wěn)量提質”意義重大,培育一批貿易雙循環(huán)中小微企業(yè),才能持續(xù)推進內外貿一體化高質量發(fā)展。

  陳麗芬還提到,內外貿法律法規(guī)、監(jiān)管體制、經(jīng)營資質、標準認證、流通渠道、結算方式等存在差異,內外貿企業(yè)轉換市場的制度成本高。未來要完善內外貿一體化制度體系,搭建內外貿一體化平臺,健全內外聯(lián)通的物流網(wǎng)絡,提升企業(yè)內外貿一體化經(jīng)營能力,從而實現(xiàn)內外貿高效運行、融合發(fā)展。(完)

【編輯:錢姣姣】

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